2022年4月14日，尼日爾-貝寧原油外輸管線海上終端工程近岸段的兩條28寸海底管線均已順利拖拉就位！
本項目位於西非貝寧科托努港以東約30km處，當地海（hǎi）岸沿線海況受地（dì）貌和氣候等因素影響，形成了常年的海浪。據了解，近岸段所處區域便位於波浪破碎區（qū），波浪衝擊力大（dà），對海管拖拉的穩定性產生了很大的影響。同時，海浪的流向使管線（xiàn）在拖拉（lā）過程中受到（dào）側向力（lì）的影響，確保管線路由不產生偏差成（chéng）為了管線（xiàn）拖拉作業中其中一個難（nán）點。
此外，管線為直徑711mm、壁厚19.05mm的水泥配重管線，加之接近12噸的單管重量，且管（guǎn）線表麵粗糙度大，對拖拉管線的牽引力（lì）和拖拉小車的承重均有嚴格要求。再者（zhě），大管（guǎn）徑及水泥配重也（yě）使得管線剛性很強，對管線入水角度、彎曲度（dù）、拐點設置及（jí）導向（xiàng）設備強度都有精確要求。
最終經過項目組多次進行深入（rù）的分析、計算及驗證，近岸段管道拖拉采用底拖法，從陸地管線預製發射場地向海上拖拉（lā）。采用（yòng）合理的浮筒綁紮方式及有效地輔助材料，確保管線在拖拉過程中保持穩定狀態。通過精確地計算（suàn）確定管線浮力和底（dǐ）拖（tuō）摩擦力（lì）的比（bǐ）例，為牽（qiān）引力提供有力支撐。同時，使用（yòng）具有動力定位功能的大功率多功能拖輪，以保障擁有（yǒu）足夠的拖拉力、對速度的有效控製力以及對管線拖拉路由糾偏的可（kě）靠能力。
近岸段海（hǎi）底管線（xiàn）的順（shùn）利拖拉就位，是（shì）尼日爾-貝寧原油外輸管線項目海上終端工程的一個重要的裏程碑（bēi），為後續（xù）海底管（guǎn）線的鋪設奠定了堅實的（de）基礎。期待（dài）項目組下一階段目標順利完成的好消息！
